ども、おひさしぶりです。およそ１年と２ヶ月ぶりの連載復活でございます。
プロバイダーのサーバ容量がいっぱいになったり、作者の生活環境が激変
したりといろいろあって、すっかり１年間休眠状態でしたが、やっと数々の
問題が解決してきたので、この「マガジン」も再会することにいたしました。
まあ急に以前の更新ペースに戻すのも大変なので、当分の間は月イチぐらいで
やっていこうと思っています。更新間隔は開きますが、かわりに毎回新作
写真を出したいなー、と思っています。とりあえず当分の間毎月撮影旅行に
行くつもり（でも日帰りとか土日１泊で北海道とかそんなのばっか）なんで
しばらくは新ネタ満載で行けると思いますのでご期待ください。
でも今回は新ネタじゃなくってどっかで見たような写真ばっかです（＾＿＾；）。
ここ一年マガジン休載中に「今週の１枚」等に掲載した写真を中心に、
まとめてみました。ここ一年の成果がこの程度かと自分でも悲しくなる
ぐらいの数しかありませんがまあこれから１年はＣＤ第３段制作にむけて
がんがん撮影しに行く予定です。
ところで今回は試験的にクリックすると開く大きめの写真のサイズを
450x300から600x400に拡大してみました。さいきんはどのパソコンも
解像度高くなってるし、ブロードバンドばやりなのでちょっとブームに
乗ってもいいかな？とおもったんですが。あとはサーバー容量の問題
だけなのだが・・・。どっかに100MBぐらいタダのところないかな？
（注：写真をクリックすると大きな写真が見れるようになっています。）
というわけで復活第一回目はここ１年間の休眠期間中にほそぼそと 近所で撮りためた写真をご覧いただきます。見た写真ばっかりかもしれませんが リンクしている大きな写真なんかも見てみてください。
昨年後半で唯一旅行らしい旅行といえば冬に新潟に３日ほどいったぐらいでした、
しかも仕事で。とはいえ行きは半日時間がとれたので、高速バスで行くことにして
その時に乗ったのがこのバスです。当時デビューしたばかりの新型スペースウィングに
乗れてラッキーでした。しかしこのとき関東は快晴だったのに、関越トンネルを抜けた
とたんに大雪で、湯沢あたりは30km程度ののろのろでしか走れず、かなり遅れての到着になってしまいました。
（00.12./群馬・SA）
新潟に着いた翌日、仕事の前に駅前にでて撮影したノンステップ車です。この時はデジカメしか持っていってなかったので、雪が舞う薄暗い天気で思い通りに写真が撮れず
苦労しました。新潟は以前にも来たことがあったので、この時撮れた新しいカラーは結局この２枚だけで、駅前で一瞬、蒲原鉄道のバスをみかけたんですが、デジカメだったばっかりに撮り損ねました。デジカメをメインにするにはもうちょっと（画質以外の）性能向上（とコストダウン）をまたないとなーと思いました。
（00.12/新潟・新潟）
都営バスのラッピング広告車が登場してからもしばらくは、横浜市ではラッピング広告解禁になる気配はなかったのですが、結局去年解禁に踏み切りました。その解禁になる少し前に出現したのがこの写真のバスです。いままでもあったイラストバスとラッピング車の中間的な感じでしょうか。ポイントは広告部分（この場合はスポンサー名）が従来の広告枠のサイズに収まっているという点です。実はこの手法はこの車以前にもあって神奈中が白に赤い水玉というド派手なカラー（広告主はルミネ）を走らせています。
（00.7./神奈川・横浜西口）
そして横浜もとうとうラッピング広告が解禁されて、登場した第一号がこの写真のバスです。最初の広告主は「横浜生まれのコンビニ」スリーエフです。けっこうこだわってるみたいで、その後もわりと地元密着企業の広告が多いみたいです。逆にいえば都営みたいに全国区の大企業のセンスのある広告デザインが少ないとも言えるんですが。最近見かけたのは下半分オレンジ色で「なんでこんなところに東武バスが？」とびっくりするくらい似ているのが走ってました。あーいうのはセンス云々以前の問題だと思うのだが、どーなんでしょ？。
（00.12/神奈川・みなとみらい）
去年から今年にかけてはわりと地元の東急バス（青葉台）なんかでも動きがありました。アグレッシブ(?)な増便ダイヤに改正したり、新路線を開設したり。東急バスも都内の結構な部分をトランセに移管して、やっと（ドル箱路線の）神奈川地区に本腰いれ始めたかーと思わせるものがありました（それでも利用者から見ればまだまだやるべきことがありますが）。そんななか登場したのがこのマイクロバス。いままで東急でマイクロといったら東急本店の送迎バスくらいでしたが、今回のは路線カラー（ワンロマカラーか？）で病院の送迎だというので特定の無償輸送かと思いきや有料で１００円というかなり異色の路線となっています。ちなみに作者は最近この路線終点の病院のすぐ近くに引っ越したんですが、この路線平日日中と土曜の午前中しか走っていないのでいまだ乗る機会がありません。まあ病院路線だからなー。
（01.4./神奈川・青葉台営）
そして、青葉台テコ入れの切り札として今年満を持して登場した（笑）、東急コーチ
用ノンステップ車です。昨年から値下げやらデマンド廃止やらの伏線を張っていましたが作者は実車が登場するまでぜんぜん予想していませんでした（汗）。まさかコーチにノンステップを持ってくるとはね。しかしこのエアロミディ9mノンステというのにはかなり強烈な印象を受けました。ノンステの車高の低さに観光マスクなのもあいまってまるでダックスフントかコギーかという感じです。あのホイールベースの長さでよくコーチのルートが走れるなーと感心するばかりです。しかしカラーがコーチオリジナルじゃなくなってしまったのはちょっと寂しいですね。
（01.6./神奈川・青葉台）
上の青葉台のコーチと同じく今年導入の新車です。青葉台とは違い真っ赤なボディカラーで登場しました。しかも東急コーチ伝統の三菱車ではなく日野のノンステップです。しかしながら観光マスクなのはやっぱりコーチの伝統なんでしょうか？今回トランセに移管されてしまったのもびっくりでした。でも自由が丘のロータリーに止まっているのをみるとトランセのロゴも真っ赤なボディもお似合いな感じです（＾＿＾）。
（01.6./東京・自由が丘）
今年の春久しぶりに旅行らしい旅行でいったのが鹿児島です。まあ旅行というか、鹿児島に住んでる友人が川崎の実家に愛車を運ばなければいけなくなったので、その交代運転手役として行ったのでした。そのため飛行機で行った次の日の明け方に出発して走り続けて東京についたのはその日の22時ごろというハードスケジュールでした。車での移動自体はそんなに大変でもなかったですけどね。でそのとき鹿児島に着いた日に数時間だけ市内をうろついてその間に撮った鹿児島市営の登場したばかりだったノンステップ車です。かなり派手な黄色のカラーは南国ならではですが、昔都営バスで黄色いカラーが大批判を浴びたのはなんだったんでしょうか？
（00.4./鹿児島・鹿児島）
そして６月、活動再開してまたバスの写真撮りまくるぞー、と決意も新たにしてからはじめて撮りに行った写真がこれです。7m級のCNGノンステップというなんともキワモノな感じの車で背中のコブだけがやたらと目立ちますが、まあカラーリング的にはノーマルなんで別にどうということはありません。まあ記念すべき写真ってことで乗せてみました（＾＿＾）。
（00.6./東京・成城学園）
さて、このページへのリクエストを待ちしています。
リクエストのしかたは簡単、まず作者の
写真リスト（ＨＴＭＬファイルに変更しました。ちょっと重くなっちゃいましたが）を見て、
もし「見てみたい」という写真があれば、リストのその写真に付いている
Ｎｏ．をメールでリクエストして下さい。もちろん下にあるフォームに入力して送信すれば
それだけでＯＫです。どーですかんたんでしょ（＾＿＾）。リクエストお待ちしてます。
